2012-01-19 新华网
新华网合肥１月１９日电（记者葛如江）２０１２年春运出行人数将达３１.５８亿人次，车站的人多拥挤，买票的长队使得不少急于归家的人寻求更方便经济的回家方式。自发组织拼车回家应运而生，并越来越受到人们的关注和支持。
“我已经到合肥了，从上海开高速过来一路都很顺利，我一个人开车回家，找人拼车不但分摊了我的油费、经济环保，也认识了３个合肥老乡。”１６日刚到合肥的陈先生以这样的开头和记者介绍起他的拼车经历。
陈先生是第一次拼车。说到原因，他这样解释，“一直都是坐火车回家，但想到火车站的人山人海就觉得可怕。去年刚买了车，大包小包的年货肯定开车回家方便。但实在觉得一个人开车费用上回来划不来，还有点冷清。”
关于安全问题，陈先生还是比较谨慎。“我在网上发了帖子，有不少人来电话咨询可不可以顺路去别的地方，我只带去合肥的乘客。因为想全程走高速会安全些。在电话里我了解一下对方在上海的工作单位，见面的时候也看了那３个老乡的身份证，这才一起走的。”
陈先生在发帖时就写明了自己带搭拼车人的价格，一个人１５０元。所以并没有遇到经济上的纠纷。“这个价位和动车价格差不多，和我一起拼车老乡都能接受。毕竟从上海开过来过路费和油费不算低。他们都表示收费可以理解。”陈先生建议选择拼车的人们最好在出发前就沟通好所需费用问题，以便愉快出行。
最近几年越来越多的人购买私家车，不少拼车活动都借助网络强大的传播力相应产生。例如２０１２年在新浪微博上的“春节回家顺风车”活动、２０１１年的“春节回家互助联盟”都是给想搭车回家、开车回家又空座的朋友建立了沟通交流的平台。
记者发现，除了各种拼车活动，各大网站论坛都有网友发布拼车信息的帖子。５８同城网站专门为“拼车回家”设置了搜索信息的引擎。只要输入出发地和到达地就能搜索到车主发布的拼车信息。
５８同城拼车贴负责人认为，从驾车安全考虑，一般两地８００公里以内，开车时间能控制在８小时内选择拼车较为合适。并介绍２０１２年该网站关于拼车信息的日发帖量比去年翻了一番有余，每天超过了５.５万篇。访问量也比往年有了大幅度的提高。拼车回家方式受到了人们越来越多的关注。
在西方国家，拼车旅行、上下班都早已流行。这种行为节能环保本身是一项好的举措。安徽大学社会学教授范和生认为，在中国春运期间，拼车实际上对缓解交通、方便人们生活都有很大的帮助。但其中是否存在乘机浑水摸鱼的违法“黑车”还需要交通管理部门的监管，并且认为针对拼车的管理需要有明确的规章出台，方便管理。
安徽省交通运输管理局法规处处长王翰举介绍到，目前国内没有针对拼车的相应法律规范，拼车是否属于违法经营，关键看其中有无营利性质。如果单纯从方便彼此、节约油费的角度出发拼车，与现行法律没有抵触。市民在出行时如果发现有为了营利收取高价拼车费，涉嫌非法经营运营车辆时，应及时向交通运输管理部门反映。
安徽徽商律师事务所程永清律师建议，无论是驾车人还是拼车人都要谨慎选择同行对象，特别是要注意双方是通过网络结识的方式，防止上当受骗。对于拼车人而言，了解开车人的驾驶技术、驾驶年限以及车辆情况也至关重要。
“拼车行为一旦成立，实际上拼车人之间就存在着民事合同关系。最好双方签订纸质版本的协议，明确各自的责任和义务，将意外伤害降低到最低，让回家路既温暖又平安。”程永清说。