2011-09-06 稿源: 合肥在线-江淮晨报
晨报讯 “你今天骑了‘小黄’吗？”9月5日傍晚，这成为安徽大学磬苑校区学子们打招呼的话题，因为这一天上午，它正式“服役”了。安大新区的学生们也成为合肥市最先享用免费自行车待遇的人。
“小黄”的人气有多高？投放仪式后，一个小时多一点，原本整齐排放在三幢学生宿舍楼前的500辆新车就被取得差不多了。
“这些车是不允许骑出校门的。”安大后勤管理处副处长黄烈说，因为车辆上有明显标识，这方面会比较好管理。
校园里的每个角落，你都可以骑着“小黄”去，但停放还是有讲究的。除了临时停车外，要是骑去上课、骑到大门口，就要规整齐了。“全校最终设置了20个统一停放点，主要集中在学生活动区，尤其是晚上，要把车辆停进停放点。”
在学生们看来，“小黄”最大的好处就是方便、省时。“原来从靠近南门的宿舍走到西门、去商业街买东西至少要20分钟，现在三五分钟就‘杀’到了。”陈志超是09级的“老生”了，他进校后想买车，但眼看室友们都丢了车，便作罢，“旧车也骑不惯，还是这玩意好，也不用办理啥手续。”
黄烈表示，校方的初衷是缓解园区运力不足。目前安大磬苑校区除了十辆左右的电瓶车，就再无公共交通，学生自己买自行车的，绝大多数都遭遇过“被偷”。“也希望倡导绿色消费理念，同时骑了免费车，也应该有种感恩意识。”
新来的“小黄”主要集中在新生宿舍区，老生们也别急，校方称还将有500辆陆续投放。“我们将招募志愿者协助管理自行车，勤工俭学也在考虑设置相关岗位。”（蔡丽丽 本报记者 张沛/文 李福凯/摄）
■记者见闻
那些于美丽中遭遇的小尴尬
晴空、绿荫、小黄，摄影记者拍下照片后自我欣赏：这场景可去评中国几十大最美校园人文风景了。不过美丽也会遭遇尴尬，刚一转身，四个骑行而过的新生对着记者大喊：“小心，车闸不灵！”
美丽来得甚至有点始料不及，记者“围观”一个小时发现了不少尴尬的小场景。
“请问这车是啥意思？”
上午投放仪式后，时近午饭时间，车流量较大。记者站在整排自行车前，准备观察场景，但却冷不丁变身“校方工作人员”，五分钟被问个没停。
“你好，请问您是物业的么？这车是啥意思？”
“老师，这车怎么没锁？需要登记么？”
“我可以随便拿吗？骑了放哪？”
看来总体而言，学生对免费自行车的知晓率尚不高。有的人听了记者一席话，半信半疑，甚至没一会还骑了回来：“整不明白啊。”
停放不整齐，保安忙得很
这边投放仪式还没结束，那边就有两个男生把车推走了。刚准备骑上飘过现场，被保安叔叔“勒令”道：“等一会，先放下。这么着急干嘛。”
两个男生不好意思，又有点不太情愿地把车推了回去，半插在车队当中，伸出半截露在外面。保安不得不上前放整齐。
为了方便车辆停放，安大特意在停车点安装了停车架，但据记者一个多小时的观察，停车的同学将车放入停车架的并不多，而是随便停在车队旁边；不一会儿，车辆是少了，但稀稀拉拉、歪歪扭扭的“队伍”显得很不精神。
带你一程，没气也照骑
有了自行车，小情侣或者要好的朋友可开心了，骑车带人的场景也穿梭其中。
但因为车辆以女式自行车为主，一些“吨位”较大的同学两人一坐后轮可就惨了。不过骑行者基本不在乎——瘪了也可以骑啊，只要车轮能跑。
有些车“体质”不太好
500辆自行车的安装可是浩大工程，时间紧任务重，有些车歪了龙头、有些车歪了坐凳、更多的是车闸不太灵。
“坐凳高矮不能手动调节啊。”“总体还好，但车闸好松哦，不敢骑快。”有学生在下坡时，很是谨慎、嘴里还叫嚷道，“天啊，车闸好松，让一让……”
一天没到就被人“霸占”好几辆
半天之后，微博和论坛上就有了“小黄”的更多爆料，都是群众的见闻，说得义愤填膺。
“刚才看见桃园宿舍门口被用崭新的锁锁了四辆。”“我看到桔园有人上锁，还有的人将车座拿走随身携带防止别人骑走。”
更有甚者在论坛上自曝：“上了一把锁，四年就是我的啦！！！”引得一片骂声。
■集思广益
坏了怎么修？究竟怎么管？
1.取车、停车到底怎么操作？难道完全是随意吗？完全依靠学生自律吗？“爱心伞”的使用方法可能没法借鉴，也希望广大爱护“小黄”的同学集思广益，想出既能充分利用“小黄”，又能提高使用者责任意识的好办法。
2.自行车平时的维护保养工作怎么做？头一天就出现了损坏的情况，以后的情况不容乐观，坏了找谁修？
3.虽然“小黄”是不允许骑出校园的，但是栅栏上的几个洞真的存在很大隐患，偷车贼们可能会下手，希望能引起重视。（本报记者 张沛）